2017 首季定期航運準班率 萬海航運第二
2017/05/11 台灣新生報 2017/05/04

航運分析機構 SeaIntel 近日發布二○一七年第一季班輪公司準班率排名，前十名依序為：漢堡南美、萬海航運、中遠海運集運、阿拉伯輪船、長榮海運、太平船務、達飛輪船、馬士基航運、川崎汽船、赫伯羅特。

Seaintel 數據顯示，二○一七年第一季全球班輪公司準班率整體下滑約十%，各班輪公司準班率都有所下滑。此次甫獲批准收購的漢堡南美拿下第一，萬海航運第二。，曾經準班率第一的馬士基航運跌至第八位，準班率較去年同期下滑七點一%，地中海航運下滑十一點一%，排名跌出前十位。Seaintel 表示，二○一七年第一季準班率稍有下降很正常，預計在航運新聯盟服務成型準班率將會有所回升。

班輪公司按照規定時間，從事航線上港口間運輸的船舶，由於準班率的提高，有很大的一部分在於燃料成本的下降，對托運人掌控操作效率有重大助益。


圖1 : 2017 Q1 船期準確率排名 資料來源 : SeaIntel


2016定期航運準班率 萬海躍第 1
台灣新生報 20170208

航運分析機構 SeaIntel 發布二○一六年班輪公司準班率排名，萬海航運一舉超越馬士基航運，躍居第一，馬士基航運則排名第五；至於第二至第四位為漢堡南美、以星航運、商船三井。

SeaIntel 統計，萬海航運在二○一六年以八八％的準班率，成為延誤情況最少的定期航運公司，而前一年排名首位的馬士基航運則被多家小型班輪公司超越，列居第五。惟此並不代表是因馬士基航運的準班情況有所下降，而是因其他的定期航商在準班上有大幅改善。

整體來說，二○一六年定期航運公司準班情況年平均準班率達八二•六％，較上年上升了四•五％，也是自二○一一年統計以來表現最佳的一年。

班輪公司即指按照規定時間，在一定的航線上以既定港口順序，從事航線上港口間運輸的船舶，由於準班率的提高，有很大的一部分在於燃料成本的下降，對托運人掌控操作效率有重大助益。


圖2 : 2016 年度船期準確率排名 資料來源 : SeaIntel



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